2012重卡行业:市场萎缩与合资扩产齐飞2012-07-25 09:28:23 来历: 中国路面机械网导读：重卡行业2012年面对销量下滑、盈利腰斩的形势，不外行业低迷并未削弱厂商合资扩产的程序。合资热潮愈演愈烈，重卡行业迟缓的复苏可否消化快...

重卡行业2012年面对销量下滑、盈利腰斩的形势，不外行业低迷并未削弱厂商合资扩产的程序。合资热潮愈演愈烈，重卡行业迟缓的复苏可否消化倏地扩展的产能压力？

根据中国汽车工业协会数据，本年上半年，中国海内重型货车累计产销量别离为34万辆、37万辆，同比双双降落32%。

与此同时，从陆续宣布的半年事迹预告来看，重卡行业盈利威力已经经年夜幅下滑。此中，中国重汽（000951.SZ/03808.HK）在港交所发布盈利预警称，上半年盈利将同比 年夜幅下滑 。元年夜证券阐发师黄建文称，根据以往惯例，中国重汽用 年夜幅下滑 的表述象征着半年事迹将同比削减跨越50%。

华菱星马（600375.SH）发布的事迹预报也称，上半年净利润将同比降落50%以上。中国重要的重型策动机厂商潍柴动力（000338.SZ/02338.HK）亦暗示，受宏不雅经济收缩影响，上半年事迹降幅较年夜。

但行业低迷好像让外资嗅到了 抄底 的良机，重卡范畴合资热潮愈演愈烈。戴姆勒借助与福田汽车（600166.SH）的互助，试图扩展于中国重卡市场的影响力。福田汽车与戴姆勒的合资公司在近日正式运营，福田戴姆勒的策动机工场也将在来岁初动工设置装备摆设。

此外，江淮汽车（600418.SH）与纳威司达的合资公司不久前刚得到发改委审批，江淮汽车通知布告称，合资公司将出产柴油策动机，投资额到达18亿美元。纳威司达中国区总裁万如意向记者暗示，纳威司达将引入ICT+技能，并引入更年夜排量柴油策动机。

就连一贯专一在轻卡的江铃汽车（000550.SZ），也转而成为中国长安以及福特汽车于重卡范畴互助的载体。江铃汽车近日公布以2.7亿元价格收购中国长安旗下太原重汽，江铃汽车并称，收购后太原重汽将引进福特汽车的技能以及产物。

中国重卡销量靠近世界一半，重卡跨国巨头将眼光投向中国很一般，但今朝行业低谷期，重卡合资年夜范围推进，我只能说外资厂商或许是于提早结构，试图占领中国市场。 某汽车行业阐发人士向记者暗示。

乘联会副秘书长杨再舜就曾经公然暗示，中国重卡产能多余，厂家更多余。天下重卡车企扩展放量产能后约于200万辆以上，而响应的市场范围仅有100多万辆，显����APP而易见的是产能以及厂家都过量了。

重卡行业遭到宏不雅情况影响较年夜，只管合资扩产程序加速可能源在外资对于在中国经济的持久看好，但多家券商暗示，重卡需求的启动其实不会很快到来，而是一个渐进的历程。 行业的复苏需要到2013年才气实现。 海通证券阐发师赵晨光以为。

对于产能多余的担忧还于其次，更主要的是，重卡是否会像乘用车同样，以市场换技能，但终极却不可功。 前述阐发人士向记者暗示。

2017年12月第一周，有关2017长沙配玻会的各类动静遮天蔽日，成了项目机械行业本周最有热度的话题。中国路面机械网记者亲赴现场报导了展会盛况。据本网前方记者报导，展会吸引了包孕卡特彼勒、三1、中联重科、江山智能、山推、星邦重工等主机企业及300多家海内外配套件企业艳服表态，更有100余家国际采购商现场采购。浏览更多>>