海内首台高速铁路“救护车”降生2012-08-01 10:04:17 来历: 中国路面机械网导读：我国1万多千米的高速铁路以及跨越3万千米的电气化铁路迎来首台高铁救护车 倏地接触网综互助业车。现今世界技能最为进步前辈、运转速率最快、功...

我国1万多千米的高速铁路以及跨越3万千米的电气化铁路迎来首台高铁 救护车 倏地接触网综互助业车。现今世界技能最为进步前辈、运转速率最快、功效最为综合的倏地接触网综互助业车在7月19日于中国北车北京二七设备公司完成拆卸、调试、试验。

中国已经经建成世界上运营里程最长的高速铁路网以及世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相顺应的专业装备照旧空缺。工信部印发的《高端设备打造业 十二五 成长计划》也把接触网综互助业车列为急需培育以及成长的轨道交通设备。

为此，北京����APP二七设备公司于全世界规模内踊跃追求进步前辈、成熟、靠得住的技能资源，在2010年4月与德国GBM公司签署引进BR711.1型倏地多功效综互助业车技能以及出产许可和谈，设计打造顺应中国铁路技能前提的倏地接触网综互助业车。

悬在高速铁路以及电气化铁路上空，与轨道平行的接触网为列车运转提供电力，是高速铁路以及电气化铁路的动力源泉。接触网的维护威力是影响高速铁路以及电气化铁路运转保障的主要要素。一旦接触网呈现妨碍，列车可能因缺少动力而没法启动。这时候候，具备高铁 救护车 之称的倏地接触网综互助业车若以时速160千米的最高运转速率倏地抵达现场，便可能解除接触网妨碍。

这类高铁 救护车 可以于高速铁路、都会倏地铁路、曲线多的次要铁路运转；纵然是于坡道地道内以及冰雪灾难发生时，也能够倏地、保险地加快以及制动，迅速达到现场对于高空接触网及桥梁举行检测以及维修。此外，高铁 救护车 还可将妨碍路线内的列车牵引脱离，疏浚路线恢复运营。

配备高铁 救护车 是晋升铁路运营保障程度的标记。德国根据 1台／100千米 的尺度配备倏地多功效功课车。按此尺度，我国今朝1万多千米的高速铁路以及3万多千米的电气化铁路就至少需要400台。且因为我国铁路负担着世界上最繁重的铁路货运以及客运，估计高速铁路以及电气化铁路的运营里程还将进一步扩张，市场需求还将进一步膨胀。

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