武汉制造国际性交通枢纽 拟建新火车站飞机场 2013-05-10 11:03:00 来历: www.lmjx.net导读：武汉素有九省通衢之佳誉，是中国铁路网、高速公路网、航空运输网以及内河航运网彼此交汇的焦点节点，也是国度级综合交通枢纽。作为天下综合交...

武汉素有 九省通衢 之佳誉，是中国铁路网、高速公路网、航空运输网以及内河航运网彼此交汇的焦点节点，也是国度级综合交通枢纽。作为天下综合交通枢纽计划研究试点都会之一，武汉率先启动试点。2009年，武汉市发改委、国度发改委综合交通运输研究所牵头，历经4年研究体例计划。将来，武汉将设置装备摆设成为与京沪广比肩的四年夜天下性综合交通枢纽都会之一。加速推进枢纽型、功效型、收集化庞大交通根蒂根基举措措施设置装备摆设，以航空枢纽为龙头，铁路枢纽以及口岸为主体，都会轨道交通以及公路支线、都会骨干门路为支撑，设置装备摆设表里流通、结构合理、功效完美、跟尾高效的中部地域国际性综合交通枢纽。

武汉制造国际性交通枢纽拟建新火车站飞机场

除了了武昌站、汉口站、武汉站，不久的未来，����APP武汉将降生第四年夜火车站 新汉阳站。

5月6日，武汉市当局常务会准则经由过程《武汉综合交通枢纽整体计划》以及《武汉机场流派枢纽成长战略计划》。结构第四年夜火车站纳入武汉市当局议事日程。武汉市市长唐良智要求，年内要拿出新汉阳站的计划方案。

汉阳将离别无铁路客站汗青

《武汉综合交通枢纽整体计划》中，初次明确提出设置装备摆设 中部国际性交通枢纽、四年夜天下性综合交通枢纽 的计划方针，及 以航空枢纽为龙头，铁路枢纽以及口岸为主体，都会轨道交通以及公路（都会门路）为支撑，成立表里流通、结构合理、功效完美、跟尾高效的中部地域国际性综合交通枢纽 的整体思绪。

于计划的武汉6个标的目的对于外运输通道中，北通道（北京标的目的）、东通道（上海标的目的）、南通道（广州标的目的）、西通道（川渝标的目的），可实现3 4小时倏地中转，可西北（西安标的目的）、东南（福州标的目的）两个通道缺少倏地中转铁路，综合枢纽功效难以阐扬。

计划提出，联合武汉至西安客运专线设置装备摆设，结构新汉阳站。届时，汉阳将改写无铁路客站的汗青。

唐良智要求，新汉阳站设置装备摆设要举行具体计划，将高铁、公交、地铁等交通体式格局有用跟尾，并引入社会资金，将其制造成新型一体化贸易综合体。

根据规划，有关部分将在年内拿出新汉阳站的计划方案，确定详细选址。

重要客运枢纽间半小时中转

根据《武汉综合交通枢纽整体计划》，该市将造成49个客运站点，此中一类枢纽场站7处，二类枢纽场站8处，三类枢纽场站34处。

一类枢纽场站为国际性或者天下性客站，重要以航空、铁路等年夜型对于外客站举措措施为主，包孕河汉机场、武汉站、汉口站、武昌站、第二机场、新汉阳站、流芳站。办事对于象为国际、海内游客，造成国际航路以及天下综合运输年夜通道。

二类枢纽场站为区域性客站，以区域城际铁路、远程汽车、水运等年夜型交通举措措施为主，包孕古田公路客运站、新荣村公路客运站、青菱公路客运站等。办事对于象为海内、武汉都会圈游客。

三类枢纽场站为市域内客站，以轨道交通换乘站、公交枢纽站等为主。

计划提出，重要客运枢纽之间要实现30分钟中转运输，客运枢纽公交疏解比例达80%以上。

江城将从头迎来双机场时代

武汉汗青上一度存于两个机场。2000年12月，因都会成长需要，汉口王家墩机场转场河汉，宣告江城 双机场时代 告一段落。

为顺应平易近航成长需求，《武汉机场流派枢纽成长战略计划》提出，将于适量机会设置装备摆设第二机场，使武汉成为 一市两场 的年夜型复合型航空枢纽。

据相识，武汉市正于江夏计划结构第二机场，重要对于江夏山坡机场平易近用化改造而成，西临京港澳高速，东靠107国道以及京广铁路，以全货机运输为重点。

计划阐发，到2030年，航空方面，武汉将造成8000万人次游客吞吐范围以及150万吨货邮吞吐范围；铁路客运范围（不含城际铁路）将达1.5亿人次，货运范围达1.6亿吨；口岸货运吞吐范围达2.8亿吨；公路游客吞吐威力达6000万人次以及货物吞吐威力2500万吨。

三年内再开通五条国际航路

4月4日，武汉直飞吉隆坡航路开通；5月3日，武汉直飞旧金山航路开通。至此，河汉机场国际以及地域航路已经达23条，居中部地域第一，包孕首尔、胡志明市、福冈、吉普、静冈、年夜阪、巴黎、新加坡、曼谷、喷鼻港、澳门、台北、台中、高雄、澎湖、花莲、德里、洛杉矶、吉隆坡、旧金山等。

今朝，武汉正于筹办开通武汉至墨尔本航路，估计年内通航。届时，武汉的国际以及地域航班可灵通欧洲、美洲、亚洲、年夜洋洲，成为继北京、上海、广州以后，海内第四个直航四年夜洲的都会。

到2015年，武汉还将开通至悉尼、伦敦、雅加达、岘港等航路。届时，武汉国际航路至少到达28条。

到2020年，重点开通至纽约、法兰克福、罗马、马德里的中转航路，国际通航点到达40个；到2030年，重点开通至圣彼患上堡、新西伯利亚、多伦多、多哈等中转航路，国际通航点到达56个。

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